2020年04月13日 星期一

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南航大连—北京航线昨起转场大兴国际机场
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新冠病毒无症状感染者焦点问题透视
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“活”且“快”护航复工复产 社保费减免令企业受益多
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老骥伏枥 志在千里
张世明:乡村“疫”线上的“铁闸”
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中国银行保险监督管理委员会大连监管局公告
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线上马拉松跑出精彩来
东京奥运圣火保存地点“保密”
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南航大连—北京航线昨起转场大兴国际机场

2020-04-13


王有勉 摄

    本报讯(时晨 大连新闻传媒集团记者赵蕴颖)昨日13时01分,南航CZ6121大连—北京航班搭载65名旅客从大连机场起飞,南航大连—北京航线顺利转场大兴国际机场,南航成为大连地区首家执飞往返大兴国际机场航线的基地航空公司,也是大连民航开启北京航线两场通达的新起点。

    据介绍,随着客流量恢复,南航大连分公司将持续完善大连—北京大兴航线高低峰时刻搭配,打造高峰期60至90分钟一班快线模式,形成密集航班波,实现对大兴国际机场始发国内国际航班无缝衔接。南航在大兴国际机场拥有40%时刻资源,未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。到2025年,南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架。广大旅客未来既可以从首都机场中转,也可以从大兴国际机场中转,“一市对两场”将为大连旅客出行提供更多、更经济的选择。

    旅客从大兴国际机场到北京西站只需20分钟;乘坐地铁从北京南三环草桥站到大兴国际机场仅需19分钟。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系,旅客出站后步行1至2分钟即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检,实现无缝垂直换乘。

    由于航路优化,在大兴国际机场起飞降落不需经过北京市区,不用绕飞,大连到大兴单程空中飞行时间可节省5分钟。大兴国际机场拥有先进科学的跑滑布局,“三纵一横”跑道从不同飞行方向布局,可根据风向调整使用的跑道,遇到雷雨大风天时更有机会减少航班延误和取消率;跑道距离停机位很近,飞机从哪条跑道起降地面滑行时间都能最短,相比首都机场,可让飞机地面滑行时间节省15至20分钟。(相关内容见3版)