〚文·图 大连新闻传媒集团记者秦至〛

在大连港集发物流有限责任公司（简称集发物流）二楼一间办公室内，几件洗到褪色的红色工作服悬挂在更衣柜上，一张方桌、几条长凳陈列在房间中央，这是张焕福和同事们日常短暂休息的地方。

张焕福是集发物流安全技术部技术主任，是团队公认的“技术大拿”。他和团队如同行走在港内的“红服医生”，三十多年如一日，用青春和汗水为港口流动机械维修提供技术保障，以日益精湛的技术和丰富的实践经验，为物流作业稳定顺畅筑起了一道坚实防线。

潜心学习

从学徒工到“技术大拿”

1988年，初到公司的张焕福还没有实操经验，只能跟在师父身后一点儿一点儿摸索。

港口的流动机械设备结构复杂，各个品牌型号设备又不尽相同，技术人员的成长主要依靠“师带徒”模式，学徒通常要随师父经过3到4年的经验积累才能实现独立作业。

机械故障可能是多方面的，这次的故障成功处理了，不代表下次遇到类似的问题就能顺利解决。“那会儿我工作服的口袋里会放个笔记本，跟师父解决了什么故障问题就记录一下。时间长记不清了，还可以再翻笔记看看。”张焕福说。

日复一日，张焕福积累了丰富的维修经验和专业知识，渐渐摸索出独立排查故障的思路和方向。张焕福告诉记者：“刚开始需要依次走完每个排查流程才能找到故障点，后来听现场报回来的故障情况，基本心里就有个预判了。”从学徒工到出徒，从值班班长到技术主任，张焕福的成长得益于师父的带领和公司的培训，更离不开他自身的钻研态度。

如今，张焕福口袋里没有了笔记本，取而代之的是烂熟于心的经验和记忆。对于正面吊、堆高机、叉车等关键设备的维修，他不仅能够迅速准确地诊断出设备故障的原因，还能制定出科学合理的维修方案，确保设备在最短的时间内恢复正常运行。“有什么事情交给老张，他能处理得又快又准又好，不留隐患。”张焕福的同事说。

冬冷夏热

一身油污是工作常态

从最热到最冷，张焕福一年四季都在户外作业，日常要接触的是盛夏时刚停车的高温发动机、严寒时冰凉刺骨的钢铁部件。

去年一个烈日炎炎的夏日，港内一台堆高机发动机突发故障停摆，集装箱悬挂在高空。接到抢修任务，张焕福立即带领团队赶往现场。张焕福回忆，当时户外体感温度超过40℃，但按照规定，技术人员必须身着一套长袖长裤工作服。待发动机温度稍有下降，张焕福就开始拆卸检测、排查故障，只为了尽快将高空的集装箱放下来，保障现场生产安全。

“类似的情况经常会发生，当时的想法就是尽快把问题解决，我们的工作就是为了保现场，不能让生产作业现场停摆。”张焕福说。

不久前，港内一台关键正面吊突发故障，导致场地大量集装箱无法及时装卸。抢修现场，张焕福凭借丰富的经验和专业知识，迅速判断出故障原因在于传动系统异常，于是带领团队加班加点，连续奋战，第一时间完成设备修复，让港口物流作业恢复运行。

除了紧急抢修，张焕福还要负责港内设备日常的检修和维护，从早到晚基本闲不下来。“我们平时工作起来一点儿形象也没有，工作服两天就要一洗，身上沾满了机油。”张焕福说。

灰头土脸、一身油污是张焕福的工作常态。这份又脏又苦又累的流动机械维修工作，有些人坚持不到3个月就离岗了，而张焕福一干就是三十多年。

与时俱进

携团队共同成长

在集发物流安全技术部有一个有趣的习惯，就是师父会管徒弟叫“师父”，比如：“师父，求你了你可别出问题啊！”“师父，你可给我好好学啊！”如今，张焕福带领徒弟出现场时，也免不了要嘱咐一番：戴好安全帽，别干这个、别动那个……在一声声念叨和嘱咐之中，充满了师父对徒弟的爱护。

“这个故障的原因可能是多方位的，首先你要检查动力装置有没有问题？第二个检查制动系统是不是‘抱死’了？第三个检查电气系统控制过程有没有问题……”在检修现场，张焕福会和徒弟、技术团队成员分享具体问题的排查方法。除此之外，每天的早班会上，张焕福也会和团队交流总结前一天的工作经验，不断提升整个团队的维修水平，为集发物流的长远发展储备技术人才。

近年来，港口流动机械设备不断更新升级，这对张焕福来说也是一个挑战。“现在的设备精细化控制越来越多了，每个季度设备厂家会出一本厚厚的排查记录，但书面学习和实际操作还是有很大差距。有些问题我们搞不定，就需要跟设备厂家沟通学习，询问他们的意见和建议，再结合实操经验慢慢摸索。”张焕福说：“作为老一辈的技术人员，我也需要更深入地不断学习，才能与时俱进，带领团队一起进步。”

张焕福说

●刚开始需要依次走完每个排查流程才能找到故障点，后来听现场报回来的情况，基本心里就有了预判……

●我们平时工作起来一点儿形象也没有，工作服两天就要一洗，身上沾满了机油……

●现在的设备精细化控制越来越多，每个季度设备厂家会出一本厚厚的排查记录，作为老一辈的技术人员，需要更深入地不断学习……