本报讯（大连新闻传媒集团记者谢小芳）低空经济产业蓬勃发展，大连理工大学控制科学与工程学院看准我市海域空域资源丰富的区位优势，积极探索海域空域交通新方式；大连理工大学复杂系统与控制研究所教授方旭和学生研发的“星海一号”水空两栖电动垂直起降飞行器（eVTOL）近日首飞测试成功。

传统的电动垂直起降飞行器着重于地面起降以及空中飞行中的特性进行研发，并不具备水面降落及水面航行能力；而“星海一号”水空两栖电动垂直起降飞行器的研发，为垂直起降飞行器增加水面起降及航行功能，为海上作业、海上搜索救援、海上运输等多场景提供解决方案。

“星海一号”水空两栖电动垂直起降飞行器采用四轴八旋翼的动力布局，在冗余动力保障载人及运输飞行安全的同时，能够输出充足的动力以满足各类应用需求。同时，共轴旋翼的结构也大大减小了飞行器体积，增加了飞行器在各项任务作业过程中的灵活性。“星海一号”飞行器的八个旋翼共可输出320千克以上的升力，除去自身质量约135千克后，可以达到185千克载重量。同时，“星海一号”飞行器所配备的浮筒在水中可以提供超过300千克的浮力，满足在大载重条件下水面航行需求。“星海一号”飞行器的可拆卸结构，也为运输、存储以及维护等方面提供便利。

近日的首飞，测试了“星海一号”在空中以及水面各个场景下的飞行航行性能，包括地面起降、空中飞行稳定性、水面起降、水面航行等，每一项测试任务都取得成功；此外，还开展了50千克载重下的稳定性测试，地面起降、水面起降、水面航行等方面都达到稳定灵活的性能。